Sezonsko znižanje stroškov zelenjavnega boršča pri dobaviteljih se morda ne odraža na policah. Razlog je pomanjkanje transportnih zmogljivosti in dvakratno povečanje cen prevoza od juga do središča Rusije. Kmetje in trgovci na drobno ponujajo subvencioniranje cestnega prometa. Toda ministrstvo za industrijo in trgovino je še vedno odločeno preveriti prevoznike s pomočjo antimonopolne službe.
Kmetijski proizvajalci in trgovci na drobno so se pritoževali zaradi pomanjkanja transportnih zmogljivosti, pa tudi zaradi dvakratnega zvišanja cen prevoza izdelkov z juga države do središča. To vprašanje je bilo obravnavano na srečanju z namestnikom ministra za industrijo in trgovino Viktorjem Jevtuhovom 3. avgusta, je za Kommersant povedalo več njegovih udeležencev. Po njihovem mnenju se zato sezonsko znižanje stroškov zelenjave v borščevem kompletu proizvajalcev morda ne odraža na policah v trgovinah. Ministrstvo za industrijo in trgovino je za Kommersant samo povedalo, da uradnih zahtev udeležencev na to temo ni.
Na sestanku so predstavniki skupine Magnit in X5 Retail Group (verigi Pyaterochka in Perekrestok) napovedali pomanjkanje prevoza za prevoz krompirja in zelenjave na prostem (korenje, pesa, čebula). Poleg tega so dejali, da so prevozniki v zadnjih dveh mesecih dvignili cene za 10-30%. X5 Retail Group, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta niso odgovorili na dodatna vprašanja Kommersanta.
Predsednik predsedstva Združenja trgovcev na drobno (AKORT; združenje velikih trgovcev na drobno) Igor Karavaev je na srečanju pojasnil, da se je dobava s tovornjakom 20 ton iz regij Volgograd in Astrahan v distribucijske centre v Moskvi medletno podvojila. do 100 tisoč rubljev. na tono. Stroški prevoza že predstavljajo 25% stroškov zelenjave na policah. To verigam ne bo omogočilo "jasnejšega zmanjšanja in odziva na sezonsko znižanje odkupnih cen zelenjave," je opozoril gospod Karavaev. V AKORTU Kommersant ni podal komentarjev.
Proizvajalci vrtne zelenjave vsako sezono opažajo pomanjkanje hladilnih tovornjakov za prevoz proizvodov, letos pa razmere še poslabša pomanjkanje voznikov zaradi pandemije, pravi Tatyana Gubina, vodja osebja Zveze udeležencev na trgu krompirja in zelenjave . To po njenih besedah vodi v dvig cen: zdaj je prevoz z 25% na 40% cene zelenjave na odprtem terenu. Olga Fedotkina, izvršna direktorica Nacionalne zveze strokovnjakov za promet in logistiko, je na srečanju dejala, da skok cen goriva, umik številnih majhnih prevoznikov s trga, pa tudi administrativne ovire, na primer prepoved Moskovski župan Sergej Sobyanin je glede gibanja tovornjakov negativno vplival na stroške prevoza, ki tehtajo več kot 3,5 tone na moskovski obvoznici brez vozovnice (glej "Komersant" z dne 17. marca).
Dmitrij Leonov, namestnik predsednika uprave Rusprodsoyuz, je pojasnil, da če se dobavitelj ukvarja z istim logističnim podjetjem, se stroški zanj praviloma ne spremenijo ali se minimalno prilagodijo. Toda za tiste ponudnike, ki šele vstopajo na trg, je lahko rast storitev pomembnejša, dodaja.
Tatyana Gubina poudarja, da je problem mogoče rešiti med drugim s subvencioniranjem prevoza izdelkov po cesti. Zdaj tak podporni ukrep velja za prevoz zelenjave po železnici na Daljni vzhod, pa tudi za dostavo na kakršen koli način za izvoz. Podobno rešitev ponuja tudi AKORT. Po podatkih, ki so bili objavljeni na sestanku, se do 95% celotne količine borščeve garniture prepelje po cesti.
Ministrstvo za industrijo in trgovino bo od Zvezne protimonopolne službe (FAS) zaprosilo za preverjanje cen prevoznikov. Viktorju Evtuhovu je bilo naročeno, naj po sestanku napiše pritožbo. Tiskovna služba FAS je za Kommersant povedala, da še niso prejeli zahtev omrežij in industrijskih združenj glede povečanja stroškov cestnega prevoza, vendar so obljubili, da jih bodo upoštevali, če bodo prejeti. Ministrstvo za kmetijstvo je potrdilo, da se kmetijski proizvajalci in trgovci na drobno pritožujejo nad zvišanjem cen cestnega prometa in lokalnimi težavami zaradi razpoložljivosti brezplačnega prevoza. Dejali so, da bodo to vprašanje dodatno uredili na spletnem mestu Ministrstva za promet.