Nov val koronavirusa na Kitajskem in zaostrovanje karantenskih ukrepov s strani oblasti so povzročili motnje v delovanju večjih pristanišč v provinci Guangdong.
Jantanski terminal v pristanišču Shenzhen (tretje največje kontejnersko pristanišče na svetu) je za 70 odstotkov opuščen. V zadnjem tednu maja je bil terminal popolnoma zaprt. Tovor so začeli prenašati na terminale Nansha, Shekou in Hong Kong, vendar je to samo privedlo do tega, da so tudi oni zastali. Ker njihove zmogljivosti niso zasnovane za povečan pretok blaga, morajo pošiljatelji upoštevati, da se zabojniki sprejemajo v nakladanje omejeno in v omejenem časovnem okviru.
Ruski strokovnjaki, ki se ukvarjajo s pošiljkami v kitajski smeri, opozarjajo, da so zmogljivosti vseh pristanišč na jugu Kitajske močno omejene. Predelavo blaga so začeli zavlačevati za približno en teden, kar je takoj privedlo do povečanja stroškov prevoza. In dobava blaga iz Rusije na Kitajsko in nazaj je postala več kot 2 tedna daljša.
Strokovnjaki poudarjajo, da so motnje v svetovni trgovini nastale tako hude, da bi bila škoda zanje lahko večja kot na Sueškem prekopu, ko ga je lani spomladi blokirala ladja Ever Given. Nato so blokado odpravili v 6 dneh. V Yantianu pošiljke zamujajo že več kot dva tedna in konca ni videti. Po njihovem mnenju se bodo razmere ob ponovnem delu pristanišč normalizirale vsaj za mesec dni. Hkrati se povišanju tarif za prevoz v tej regiji najverjetneje ni mogoče izogniti.