Pritisk na domače maloprodajne cene naftnih derivatov iz svetovnih cen nafte se bo zmanjšal s ponovnim konfiguriranjem trenutnega mehanizma za stabilizacijo cen goriva. Ustrezni predlog zakona v prvi obravnavi Državne dume bo obravnavan na plenarnem zasedanju.
Dokument, ki so ga predstavili poslanci Državne dume pod vodstvom predsednika Odbora za proračun in davke Dume Andreja Makarova, predvideva prilagoditev parametrov trenutno uporabljenega "dušilnega mehanizma", namenjenega stabilizaciji cen motornega bencina in dizelskega goriva. na domačem trgu od 1. julija 2019.
"Namen prilagoditev je preurediti trenutni mehanizem stabilizacije cen, da se zmanjša pritisk svetovnih cen nafte na domače maloprodajne cene naftnih proizvodov," je v obrazložitvi zapisano.
Avtorji dokumenta zlasti predlagajo znižanje pogojne povprečne veleprodajne cene, določene v Davčnem zakoniku za domačo prodajo motornega plina, z 56 tisoč rubljev na 51 tisoč rubljev na tono (41 rubljev na 1 liter na bencinskih črpalkah) in dizelsko gorivo s 50 tisoč rubljev na 46 tisoč rubljev na tono (41,75 rubljev na liter).
Predvideva tudi letno zvišanje pogojnih veleprodajnih cen domače prodaje motornih bencinov in dizla za 5% do vključno leta 2024. Hkrati se predlaga povečanje kompenzacijskega koeficienta z 0,6 na 0,75 v primerjavi z motornim bencinom in na 0,7 v primerjavi z dizelskim gorivom v letu 2019, od leta 2020 pa s 0,5 na 0,68 v primerjavi z motornim bencinom in do 0,65 v primerjavi z dizelskim gorivom.
Poleg tega predlog zakona od 1. avgusta 2019 v zvezi z letalskim kerozinom, ki so ga kupili letalski prevozniki, predvideva uvedbo povratne trošarine, ki se uporablja po visokih svetovnih cenah nafte (več kot 70 dolarjev za sod), odvisno od razlike v povprečni ceni izvozne alternative za letalski kerozin in povprečna veleprodajna prodajna cena letalskega kerozina na domačem trgu z naknadno indeksacijo 5% letno do vključno leta 2024. Trenutno je cena jet goriva v davčnem zakoniku za leto 2019 določena na 48 rubljev na tono.