Dvovrstni bunker EVO 280 je bil prvič predstavljen leta 2018 s tremi velikimi ločevalniki in pobiralko za različne vrste korenovk. Na primer, krompir, čebula in korenje bodo uvedene obsežne izboljšave.
Razširitev obsega neprekinjenega neprekinjenega kopanja
Leta 2014 je podjetje UGLY je objavil informacije o edinstvenem patentiranem programu NonstopBunker. Bunker s prostornino 5,5 t, ki omogoča razkladanje bunkerja med vožnjo.
EVO 280 je prvi kombajn, ki je bil skupaj s standardnim 8-tonskim bunkerjem opremljen s popolnoma novo različico NonstopBunker, ki je bila povečana na 6 ton. prenosa. Tako je mogoče naložiti izvozna vozila. Nahajajo se na večji razdalji od kombajna. Pa tudi enostavno in priročno nakladanje visokih vozil med vožnjo.
Načelo delovanja bunkerja tipa Nonstop:
Tradicionalni silosi se po enem postopku običajno raztovorijo v vozilo ali posode, ko so polni. Postopek neprekinjenega ponovnega natovarjanja med kopanjem pomeni, da je raztovorjen z ene strani bunkerja in hkrati naložen z druge strani. Če se ta postopek prekine, ko je vozilo polno, ostane pridelek na razkladalnem delu koša. Zato razpoložljive teoretične prostornine koša ni mogoče uporabiti.
Genialno načelo UGLY za zasnovo bunkerja tipa NonstopBunker omogoča obračanje talnega transporterja bunkerja, ne da bi povečali tveganje za poškodbe pridelka. Posledično lahko prostornino lijaka kadar koli v celoti izkoristite. Posledično vrnjeni izdelek služi kot "mehko ležišče" za nadaljnji pretok izdelka.
Prednosti so predvsem čas razkladanja cca. 45 sekund. To je polovica velikosti običajnih bunkerjev, razdeljenih na dva dela. Poleg tega izjemno nežno ravnanje z izdelkom. Ker v bunkerju ni dodatne jesenske etape. Uporabniki potrjujejo 30-odstotno povečanje moči v primerjavi s kombajni s standardnim lijakom.
Zmogljiv oprijem koles
Pogonsko os je mogoče namestiti za povečanje vlečnega napora, izboljšanje upravljanja tal in zmanjšanje porabe energije. Prvič na trgu je možen hidravlični pogon obeh koles. Za transportne širine manj kot 3 m na cesti in s popolno EU-homologacijo. S konstantno skupno vlečno silo več kot 2,3 t (23000 N). Pogonsko moč je mogoče na kratko povečati na več kot 2,6 t (26000 N). Majhno transportno širino doseže os, ki jo je mogoče podaljšati za 500 mm. Tako podaljšan zagotavlja izjemno dobro stabilnost na terenu.
Samodejno čiščenje ločilnih naprav
Funkcija Turbo Clean olajša čiščenje nekaterih transporterjev in ločevalnikov. Za to se pogoni transporterjev in ločilnih naprav zaporedno zaženejo z največjo hitrostjo. Kako se doseže samočiščenje. Turbo Clean se aktivira ročno s pritiskom na gumb ali samodejno na koncu polja.
Dvoredni bunker kombajn EVO 280 - Udobno delovno mesto
Novi paketi udobja ponujajo nastavitve stopal za inšpekcijske mize po višini. Osebju za razvrščanje omogočajo delo na udobni višini. Poleg tega je tu še nepremočljiva škatla za shranjevanje, blazina za pregledno mizo in držalo za pijačo. In tudi posoda za umivanje rok s prostornino 15 litrov. Verjetno zahvaljujoč novi osvetlitvi pregledne mize imajo sortirno osebje in voznik dober pogled na pridelek, tudi v temi. Seveda je standardna aluminijasta zložljiva lestev večnamenska. Viseče je na primer na območju ločilnih naprav. Operater ima pregled celotnega stroja z uporabo video sistema SmartView. Kot rezultat tega je sistem za številne svoje edinstvene lastnosti prejel srebrno medaljo DLG.
Za delo na težkih tleh
Za težka tla lahko uporabimo rezila iz poliuretanskih delcev. Rezila so izjemno odporna proti obrabi, kar zmanjšuje oprijem tal. Poleg tega so na voljo tudi drobilniki za prvi presejalni transporter. Preprečujejo nabiranje grude na lepljivih tleh brez kamnov.
Optimalna oprema za vse vrste tal
Igelni transporter tretje ločilne naprave je lahko opremljen s ploščatim transporterjem. Transportni trak ima dolge, mehke igelne grebene. Kamni in grude se pogrezajo globlje in jih je mogoče učinkoviteje ločiti od pridelka.
Preko mejnega potrjevanja
EVO 280 ima v celoti EU-homologacijo v skladu z uradno Uredbo (EU) 167/2013. Posledično se potrdi skladnost z zakonskimi varnostnimi in okoljskimi standardi. To dovoljenje ima prednosti predvsem pri nadaljnji prodaji znotraj EU. Ker za sprejem ni potrebno ločeno nacionalno dovoljenje.