Ljudje so začeli pridelovati hrano pred približno 10 leti, vendar si starodavni Sapiensi niso mogli predstavljati, da bo v prihodnosti za žetev koruze kmetje najprej boste morali namestiti piratsko ukrajinsko strojno programsko opremo in nato razvrstiti kode napak s protokolom OBD-II.
Običajno so "hekerji" strokovnjaki za računalniško varnost, ki iščejo ranljivosti v sistemih IT. Toda v ZDA so navadni kmetje zdaj prisiljeni vdreti v lastno opremo samo zato, da bi delovala.
Habré je o tej absurdni situaciji že pisal. John Deere in drugi večji proizvajalci kmetom čim bolj otežujejo popravilo sami. Logika je približno enaka kot pri Applu: pravijo, da lahko le certificirani strokovnjaki iz centrov z blagovno znamko zagotavljajo visoko storitev, zato diagnostičnih orodij ni mogoče distribuirati vsem, temveč le pooblaščenim trgovcem.
Kmetje so le prvi prizadeti. To je neke vrste avangarda odpora. V prihodnosti lahko ne samo kmetje, ampak vsi drugi postanejo žrtve takšne politike, če korporacije uvedejo podobne omejitve pri popravilih avtomobilov, prenosnikov, pametnih telefonov in televizorjev. Ves svet postopoma postaja "pameten", zato se bo seznam razširil. Vsak od nas se bo moral odločiti: ali se podrediti pogojem korporacije za uporabo svoje naprave ali postati heker.
Izdelki, ki jih uporabljamo v vsakdanjem življenju, postajajo vse bolj tehnološki, tako da smo vse bolj odvisni od računalniških sistemov. Podjetja to razumejo – in si prizadevajo obdržati nadzor nad programsko opremo po prodaji, tako da so vse prenove donosne. Obstajajo tri glavne postavke prihodka: 1) prodaja sestavnih delov; 2) servisni centri; 3) certificiranje partnerjev. Proizvajalec na njihov račun znatno poveča maržo. Namesto nizke marže 5-10% običajnega "neumnega" proizvajalca, napreden sodoben posel dobi 40-50% od vsake naprave zaradi dodane vrednosti. V tem se vrhunske znamke 21. stoletja, kot sta Tesla in Apple, razlikujejo od običajnih proizvajalcev, kot sta Ford in Huawei: svoje poslovanje gradijo na intelektualni lastnini, ki ustvarja veliko več dobička kot »neumna« proizvodnja.
Toda zaradi dejstva, da vse sisteme upravlja računalnik, kmet ne more sam popraviti opreme, ker nima dostopa do lastniških diagnostičnih orodij. Traktor bo moral dostaviti pooblaščenemu prodajalcu (več deset kilometrov stran) ali počakati, da pride tehnik John Deere.
Eden od kmetov je na primer povedal primer: pogonski jermeni so, sodeč po vgrajenem računalniku, izgubili napetost - in na prihod uradnega predstavnika podjetja so morali čakati cel dan: »Prišel je tehnik. Potreboval je nekaj ur, da je ugotovil, da je en senzor odpovedal. Samo en majhen senzor in stane 120 dolarjev,« se pritožuje varčni kmet.
Kmetje so bili prve žrtve "prepovedi obnove", saj velik del kmetijske opreme zahteva stalno vzdrževanje.
Podjetja, kot je John Deere, čim bolj otežijo "nepooblaščena" popravila, tako da se obrnejo na pooblaščene prodajalce. Kmetje to korporativno strategijo vidijo kot napad na njihove zakonite lastninske pravice. Zato se je začelo množično vdiranje traktorjev.
Zdaj po vsem ameriškem zaledju nezadovoljni kmetje uporabljajo strojno programsko opremo iz vzhodne Evrope (pravijo, da je s Poljske in Ukrajine) za vdiranje. Hekerska programska oprema se prodaja na forumih, kjer je vstop na vabila.
Nekateri programi so tudi v javni domeni. Na primer, diagnostično orodje PolyCAN razvija California Polytechnic State University s finančno podporo iFixita. Izobraževalni projekt je izvzet iz DMCA, kar pomeni, da se lahko uporablja za vdor v traktor, vendar le v izobraževalne namene, ne pa v komercialne namene.
Tajna spletna mesta prodajajo druge diagnostične pripomočke, datoteke koristnega bremena in vdelano programsko opremo za elektronsko podatkovno povezavo (EDL), ki komunicirajo s krmilnikom traktorja. Obstajajo tudi generatorji licenčnih ključev, modifikatorji omejitve največje hitrosti, kabli za vzvratno inženirstvo, ki omogočajo krmiljenje traktorja iz računalnika.
In to ni kršitev zakona. Oktobra 2015 so bila vsa kopenska vozila, vključno s traktorji, izvzeta iz DMCA, zaradi česar je bil vlom v vaše vozilo zakonit.
Čeprav je piratska vdelana programska oprema zakonita, to ne pomeni, da je varna, zanesljiva ali uporabniku prijazna. Zato si skupnost močno prizadeva za razkritje uradne vdelane programske opreme. Gibanje Pravica do popravila je zahtevna zakonodaja, ki od proizvajalcev zahteva prodajo delov, orodij in informacijskih sistemov potrošnikom in neodvisnim delavnicam. Bistvo je, da če popravilo ne zahteva dovoljenja proizvajalca, bo postopek postal veliko cenejši.
Isti senzor v zgornjem primeru bi lahko kmet kupil iz trgovine z radijsko tehniko za 2 $ in ga sam spajkal, namesto da bi trgovcu plačal 120 $ za diagnostiko in popravila. Ali celo izklopiti te nepotrebne senzorje, brez katerih so traktorji normalno delovali sto let.
Vdiranje traktorjev v ZDA je zaradi novih tehnologij postalo vsakdanje, za to pa so krivi proizvajalci. »V starih časih so popravila zahtevala ključ, kladivo in drog,« pravi inženir Kevin Kenny. "Danes so vsi sistemi nadzorovani z vdelano programsko opremo, zato je programska oprema potrebna samo za zagon, aktiviranje in kalibriranje opreme."
Danes najmanj 20 držav razmišlja o zakonu o pravici do popravil, ki ga spodbuja Združenje popravil. Upamo, da bo zakonodaja delovala in ustvarila pravičnejši ekosistem za popravilo in nadgradnjo opreme.
Aktivisti združenja za popravilo verjamejo, da če dvajset držav sprejme pravice do zakonov o popravilih, bo to postavilo precedens za druge panoge. Pomagal bo denimo skupnosti lastnikov Tesle, ki se prav tako borijo za takšno pravico.